Freudenberg desarrolla ETU

May 17, 2024

Freudenberg afirma que los productos con este acelerador se utilizan con éxito desde hace décadas y muestran muy buenos valores en términos de flexibilidad a bajas temperaturas, así como la resistencia requerida a medios como grasas y lubricantes.

Sin embargo, debido al riesgo de toxicidad reproductiva y su efecto perjudicial sobre la fruta, la etilentiourea ya no debería utilizarse si su omisión es técnica y económicamente viable. Sin embargo, la compañía afirma que hasta el momento no ha habido alternativas que ofrezcan un rendimiento similar o que incluso cumplan con los requisitos.

Es por eso que Freudenberg Sealing Technologies ha desarrollado nuevos compuestos elastómeros que no requieren acelerador de etilen tiourea en la fabricación de productos hechos de caucho de cloropreno. Una de las aplicaciones que ya tiene éxito de la empresa con productos sin ETU en el sector de la automoción es el sellado de fuelles para juntas en tirantes, brazos de control y brazos oscilantes. Protegen las piezas móviles de influencias externas y fugas de lubricante.

El nuevo compuesto de material cumple diferentes requisitos

Para los especialistas de Freudenberg Sealing Technologies, el desafío no sólo consiste en eliminar el ETU y otros aceleradores nocivos, como el uso adicional de disulfuro de tetrametiltiuram (TMTD), sino también compaginar esto con las mayores exigencias impuestas a los nuevos compuestos. .

Además de la vulcanización más eficiente posible, Freudenberg dice que el material incluye tres requisitos clave que se influyen entre sí: una flexibilidad significativa a bajas temperaturas después del envejecimiento específico, compatibilidad con grasas y aditivos lubricantes en contacto directo con los fuelles de sellado y resistencia a la hidrólisis.

Otro objetivo era adaptar la optimización del compuesto a las necesidades actuales y futuras de los clientes. Los especialistas de Freudenberg afirman haber logrado lanzar nuevos compuestos a la producción en serie. Además del diseño estadístico de experimentos (DOE), el análisis de fallas y la optimización de los procesos de mezcla, los métodos utilizados en el desarrollo del compuesto incluyeron análisis térmicos como la calorimetría diferencial de barrido (DSC). Esto se utiliza para determinar parámetros clave como la temperatura de fusión y cristalización, la relajación, la temperatura de transición vítrea, el grado de vulcanización y más.

Las mediciones han demostrado que, por ejemplo, uno de los requisitos más importantes, el comportamiento en el rango de bajas temperaturas, se cumple perfectamente, afirma la empresa. Esto también lo confirman los comentarios de clientes del sector automovilístico que ya utilizan fuelles de sellado sin ETU para sellar juntas en tirantes, brazos de suspensión y brazos oscilantes. Confirman que el nuevo material tiene valores mucho más estables a bajas temperaturas que otros productos del mercado, lo que supone una ventaja significativa cuando se utiliza de forma continua. Después del envejecimiento artificial en agua y grasas relevantes, otros parámetros como la resistencia a la tracción y el alargamiento de rotura también están dentro de las especificaciones requeridas. Esto se verificó luego del preacondicionamiento correspondiente con 7 días a 70 °C (158 °F) en grasa, 10 días a 80 °C (176 °F) en agua y 48 horas en 70 °C (158 °F) de aire caliente.

La sustitución del nocivo acelerador etilentiourea en la reticulación del caucho de cloropreno es sólo uno de los beneficios que ofrece el nuevo compuesto elastómero. Otra ventaja es la considerable reducción del trabajo administrativo. Desde principios de 2021, está en vigor la obligación de informar en la base de datos SCIP de la Agencia Europea de Sustancias Químicas (ECHA) para todos los productos que contienen cantidades específicas de Sustancias extremadamente preocupantes (SVHC).

Esto se aplica a toda la cadena de suministro, desde el fabricante hasta el cliente final, lo que la hace muy compleja. Gracias al nuevo desarrollo, se elimina la necesidad de informes adicionales y los informes se pueden realizar como hasta ahora a través del sistema de gestión e intercambio IMDS, existente y estandarizado a nivel mundial.